백{0}}톤 킹 조상

1968년 산시성 자동차 제조 공장이 산시성 바오지 마이리 시고우에 공식적으로 설립되었습니다. 1세대 Yan'an SX250 대형-군용 오프로드 차량-이 성공적으로 개발되어 Shaanxi Automobile의 군사 산업 품질 기반을 마련했습니다. 1983년에는 오스트리아의 Steyr 대형차 기술이 합작 투자 회사를 통해 공동으로 도입되어 미래의 100톤 킹을 위한 탄탄한 기반을 마련했습니다. 2003년 4월에 개최된 상하이 국제 자동차 전시회에서 산시 자동차는 독일 MAN사와 성공적으로 제휴하여 F2000 캡 기술을 선보였습니다. 같은 해 9월 19일, 산시자동차의 전체 역사에 중대한 영향을 미친 자동차 모델이 조립 라인부터 자동차까지 일괄 구동되었는데, 그것이 바로 드롱(Delong)이었습니다. 당시 F2000은 중국의 Stahl 및 일본 트럭 운송 시장에서 널리 사용되었으며 독일의 트럭이 매우 눈길을 끌었습니다.{15}} Shaanxi Automobile Delong F2000은 당시 중국의 고급 트럭 시장에 초점을 맞춰 Jiefang Aowei, Heavy Duty Truck Steyr King 및 Foton Ouman과의 경쟁을 주로 목표로 삼았습니다. 무거운 화물에 대한 Shaanxi Automobile의 집착이 커지면서, 2003년에 Shaanxi Automobile은 독일의 MEBACFODDAAVV와 협력하여 주력 자동차 판매점인 Delong F3000 대형{22}}트럭을 출시했습니다. 이 트럭에는 Weichai 동력, Faust 기어박스 및 Hande 액슬이 장착되어 대형 트럭의 품질이 보장되었습니다. 이것이 바로 Shaanxi Automobile의 대형-트럭 판매가 오늘날까지 높은 수준을 유지하고 있는 이유이기도 합니다. 당시 높은 생산 능력에서 고품질로 전환하려는 업계 요구를 충족하기 위해 경량 시장에 초점을 맞춰 2011년 새로운 모델 Delong New M3000을 출시했습니다. 2013년 Shanqi Delong X3000 출시와 함께 Weichai WP13 550 마력 엔진이 공식적으로 100톤 왕의 등장을 발표했습니다. 강과 호수에서는 산시성(陝西省)과 산둥성(山둥성)의 머리조차 저울질을 두려워한다는 말이 있다. 손오공의 해신바늘은 한 번에 수백 개를 당길 수 있습니다. 중국에서는 대형 화물 운송을 위해 산시성 자동차 드롱의 존재가 빼놓을 수 없습니다. 제조업체는 항상 규정 준수와 경량화를 강조해 왔지만, 공식적으로 인증된 최고 과부하 기록은 현재 Delong이 유지하고 있습니다. 2025년 9월, 베이징에서 검토 중인 유닛인 산시성 자동차 대형 트럭이 일곱 번째로 철강 홍수에 빠졌습니다. 이번 회의에서 산시성 자동차의 군용 차량 수가 사상 최고치를 기록했습니다. 전체적으로 Shaanxi Automobile Delong은 초기 기술 도입에서 독립적인 골든 파워 체인 형성으로 나아갔지만 이제는 고급-신에너지 및 지능형 문화 분야에서 포괄적인 노력을 기울여 명확한 발전 경로를 시작했습니다.