이 기술은 정말 흥미롭습니다.
중국 트럭 산업의 어느 누구도 알려주지 않는 비밀은-이 기사를 읽고 나면 이해하게 될 것입니다. 전기 트럭은 화물을 싣거나 내리막길을 갑니다. 돌아올 때 배터리 충전량은 시작했을 때보 다 거의 적지 않습니다. 잠깐, 뭐? 100톤의 광석을 운반했습니다. 50km를 이동했습니다. 그리고 다시 돌아왔을 때 배터리는 거의 줄어들지 않았습니다. 처음 그 얘기를 들었을 때 사기인 줄 알았습니다. 하지만 그 뒤에 숨은 과학을 이해하고 나서 나는 놀랐습니다. 이 트럭을 디자인한 사람은 정말 천재입니다. 중국에서는 디젤 트럭이 단계적으로 폐지되고 전기 트럭으로 교체되고 있습니다. 연료-로 구동되는 트럭에 비해 전기 트럭은 회생 제동이라는 독특한 이점을 갖고 있습니다. 원리는 전기 트럭이 속도를 줄이거나 내리막길을 갈 때 운동 에너지를 전기 에너지로 변환할 수 있다는 것입니다. 광산에는 일반적으로 고정된 경로가 있습니다. 이 트럭은 산 꼭대기에서 낮은 고도에 있는 공장까지 광석을 운반합니다. 광석의 무게는 트럭 자체의 무게의 4~5배이므로 차량은 내리막을 완전히 적재할 때 엄청난 중력 위치 에너지를 얻습니다. 이 에너지는 트럭 배터리를 충전하는 데 사용됩니다. 돌아오는 길에는 트럭이 비어 있을 때 훨씬 가벼워지기 때문에 다시 올라가는 데는 전기가 거의 필요하지 않습니다. 광석을 다시 장전한 후 내리막길을 내려가는 동안 스스로 재충전할 수 있습니다. 이 과정은 계속해서 반복됩니다. 이것이 전기 광산 트럭의 마법입니다. 일부 에너지 손실과 지형 변화로 인해 트럭은 한 달에 한 번만 외부 충전이 필요할 수 있습니다. Yutong 120톤 전기 광산 트럭을 예로 들어보겠습니다. 이 트럭은 연간 에너지 비용을 약 $160,000 절감할 수 있으며, 에너지 소비 비용은 디젤 트럭보다 87% 낮습니다. 당신도 이 디자인에 매료되었나요? 당신의 생각을 말해주세요.
