Oct 13, 2025 메시지를 남겨주세요

일대일로 인프라 붐으로 수요 증가: 중국의 자체 방전 트럭이-러시아 시장의 30% 이상을 점유

'일대일로' 이니셔티브(BRI)가 유라시아 전역의 인프라 개발을 지속적으로 추진함에 따라 러시아의 건설 및 광업 부문에서는 중장비 수요가 급증하고 있습니다.{0}}자가 배출-트럭새로운 업계 보고서에 따르면 이러한 차량에 대한 러시아 시장 점유율이 30% 이상을 차지하며 지배적인 기업으로 부상했습니다.

모스크바에 본사를 둔{0}}러시아 중장비 협회(RHMA)가 이번 주에 발표한 데이터는 지난 2년 동안 러시아 자가 방전 트럭 시장의 극적인 변화를 강조합니다.- 2023년 이전에는 Caterpillar 및 Komatsu와 같은 유럽 및 일본 브랜드가 시장의 거의 60%를 점유했고, 중국 제조업체는 15% 미만을 차지했습니다. 그러나 BRI가 러시아의 운송 네트워크, 에너지 시설 및 광산 프로젝트를 업그레이드하는 데 중점을 두면서 서구 장비의 공급망 중단과 함께 중국의 자체 방전 트럭이 신속하게 공백을 메웠습니다.{7}}

RHMA의 분석가인 Ivan Petrov는 "러시아의 현재 인프라 추진에는 시베리아 횡단 철도 확장부터 시베리아의 새로운 석탄 및 철광석 광산에 이르기까지 20개가 넘는 주요 BRI{1}}연결 프로젝트가 포함되어 있습니다."라고 말했습니다. "이러한 프로젝트에는 건축 자재와 광물을 운송하기 위해 대규모 자가 배출 트럭이 필요합니다.-중국 모델은 내구성, 경제성 및 신속한 애프터 서비스의 균형을 제공하기 때문에 두각을 나타냅니다. 이는 서구 브랜드가 물류 문제로 인해 어려움을 겪고 있는 부분입니다."

self-discharging trucks

Sinotruk 및 FAW와 같은 중국 제조업체는 자체 방전 트럭을 러시아의 혹독한 기후에 맞게 조정하여 내한성 엔진과 시베리아 -40도의 극한 온도를 견딜 수 있는 강화 차체를 장착했습니다. 이러한 현지화 전략은 이전에 서구산 트럭의 배송 시간이 길고 유지 관리 비용이 더 높았던 러시아 구매자의 반향을 불러일으켰습니다.

Sinotruk의 수출 관리자인 Zhang Wei는 "우리의 자가 방전 트럭은 현재 러시아 12개 지역에서 운영되고 있으며 주로 BRI 산하 광산 및 도로 건설 프로젝트를 지원하고 있습니다."라고 말했습니다. "2024년에만 우리는 전년도보다 50% 증가한 1,200대 이상을 러시아에 납품했습니다. 30%의 시장 점유율 이정표는 러시아 고객이 우리의 제품 품질과 긴급한 프로젝트 요구 사항을 충족할 수 있는 능력을 신뢰한다는 것을 보여줍니다."

RHMA 보고서는 또한 러시아에서 중국 자가 방전 트럭의 성장이-계속될 것으로 예상한다고 언급했습니다. 러시아는 2027년까지 BRI 인프라 프로젝트에 500억 달러 이상을 투자할 계획이므로 대형-차량에 대한 수요는 매년 18% 증가할 것으로 예상됩니다. 중국 제조업체는 시장 입지를 더욱 강화하기 위해 이미 모스크바와 노보시비르스크에 현지 서비스 센터를 확장하고 있습니다.

UralStroy와 같은 러시아 건설 회사의 경우 중국 자가 방전 트럭으로의 전환은 -게임의 판도를 바꾸었습니다.- UralStroy의 조달 이사인 Elena Mikhailova는 "우리는 유럽 트럭에 의존했지만 배송 지연으로 인해 프로젝트가 지연되는 경우가 많았습니다."라고 말했습니다. "이제 중국 자가 방전 트럭을 이용해-45일 이내에 배송을 받고 현장 유지 관리 지원을 받을 수 있게 되었습니다. -이를 통해 프로젝트 일정을 10% 단축할 수 있었습니다."

BRI의 인프라 붐이 둔화될 조짐을 보이지 않음에 따라 중국의 자체 방전 트럭은{0}}러시아 개발에서 훨씬 더 큰 역할을 할 준비가 되어 있으며 러시아 중장비 시장의 핵심 플레이어로서의 지위를 확고히 할 것입니다.

 

중국 자가 배출 트럭 제조업체- - Junshengda Automobile Trading

 

지닝준성다 자동차Trading Co., Ltd.는 2022년 4월에 설립되었으며 대형 트럭, 트레일러, 엔지니어링 차량 및 액세서리의 수출입을 전문으로 합니다. 20년 이상의 제품 판매 및 대외 무역 경험을 바탕으로 다양한 차량 및 액세서리의 구조와 프로세스에 능숙하고 전체 수출 프로세스를 잘 알고 있으며 글로벌 고객과 효율적으로 연결할 수 있습니다. 현재 제품은 아프리카, 미국, 아시아 및 중앙아시아로 수출되고 있으며 연간 수익은 약 천만 달러에 달하며 최근 몇 년간 꾸준한 성장을 이어가고 있습니다.

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