동풍천룡 KX560

동풍천룡 KX560

커민스 엔진
동우의 기어박스
Voith의 유압 완충기
리어 액슬 440
기어비 3.64
560마력
수동

2020년 6월

Dongfeng Tianlong은 정말 고급{0}}트럭입니다. 하지만 캐빈 서스펜션은 에어백-기반이 아닌가요? 봄-기반입니다. 이제 갓 2년이 넘은 천룡의 주력 560마력 트럭이 중고차 시장에 등장한 이유는 무엇일까? 상태가 정말 그렇게 안좋나요? 현재 운임이 정말 그렇게 형편없나요? 이 트럭이 이제 막 우리 중고차 시장에 진입했는지 살펴보겠습니다.

 

 

 

 

 

 

운전실은 전체적으로 고급스럽고 스타일리시하며 고급스럽습니다. 물론 플래그십 모델에 꼭 필요한 평평한 바닥도 갖췄다. KX560은 가장 높은 마력을 가지고 있습니다. 이제 2년 넘게 평평한 바닥을 유지하고 있습니다. 북서쪽 사람들도 장식적인 면을 꽤 좋아하는데, 내부만 봐도 알 수 있다. 당연히 동우변속기와 짝을 이룬다. 트럭에서 내리면 A-필러와 앞유리는 물론 측면 창문까지 살펴볼 수 있습니다. 이것들은 모두 원본입니다. 사각지대와 풋 페달을 포함한 모든 디테일에는 원래의 표시가 그대로 남아 있습니다. 이 모델은 560-마력, 13-리터 Cummins 엔진과 결합된 Dongwo 기어박스를 갖춘 수동 변속기입니다. 연료가-효율적입니다. 마력은 높지만 기어비가 일치해야 합니다. 기어비를 살펴보겠습니다. - 너무 높거나 낮아서는 안 됩니다. 비율은 후방 타이어 내부의 알루미늄 플레이트에 표시되어 있습니다. 후방 차축 비율은 3.64이며 560-hp Cummins 엔진 및 Dongwo 변속기와 일치하며 하프-기어를 사용합니다. 이것은 황금 전력 출력 체인입니다. 디테일을 살펴보면 타이어 상태가 90% 이상 새것입니다. 난방과 -30 디젤, 물 순환 탱크 난방을 지원할 수 있는 이중 연료 탱크 구성이 있습니다. 꽤 좋습니다. 이러한 고급 트럭 중에서 가장 놀라운 점은 전면 에어백 2개와 LED 헤드라이트가 오리지널이라는 것입니다. 운전실은 매우 견고하고 정사각형이며 후면에는 서스펜션용 에어백이 2개 있어 승차감이 매우 편안합니다. 리어 액슬 과부하 스프링을 포함하여 엔진과 섀시는 매우 직선적이고 견고합니다. 이렇게 좋은 트럭이라면 왜 중고시장에 진출한 걸까요? 이에 대해서는 이메일 답장을 통해 논의하겠습니다.. ...

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