
371 HP는 Tipper를 사용했습니다
모델 : ZZ3257N3847A
택시 : HW76
엔진 (HP) : 371
전원 (KW) : 273
Sinotruk Howo 덤프 트럭
| 운전 형태 | 6x4 |
| 모델 | ZZ3257N3847A |
| 택시 | HW76 |
| 엔진 (HP) | 371 |
| 전원 (KW) | 273 |
| 전염 | HW19710 |
| 전면 액슬 | HF9 |
| 조종 | ZF |
| 리어 액슬 | HC16 |
| 바퀴와 타이어 | 1200R20 |
| 캐리지 내부 치수 (MM) | 5600×2300×1500 |
| 입방체 (M3) | 19.32 |
| 캐리지의 유압 리프트 | 중간 리프트 |
| 스틸 시트 | 바닥 두께 10mm, 측벽 두께 8mm |
| 치수 (mm) | 8545×2496×3445 |
| 연석 무게 (kg) | 12600 |




모델 : WD615
마력 : 371
최대 출력 kw/r/min : 273
최대 토크 nm/r/min : 1350/1300-1600
유형 : 6- 라인에 실린더, 4- 스트로크, 수냉식, 터보 차량 및 냉각 된 직접 주입
보어 x 스트로크 : 126x130mm
밸브 : 2
변위 : 9.726L
Sinotruck (CNHTC), Euro II 배출 표준, 80도 오프닝 시작, 강성 팬 만들기
CAB : Sinotruk HW76 긴 택시, 싱글 이층, 새로운 타입 좌석, 조절 가능한 스티어링 휠, 유로 새로운 유형 난방 및 환기 시스템, 독일 VDO 기기, 안전 벨트, 외부 태양 바이저, 스테레오 라디오/카세트 레코더, 좌회전, 에어컨
Sinotruk φ430 다이어프램 스프링 클러치, 공기 지원으로 유압식으로 작동합니다
전송 : Sinotruk HW19710, 10 포워드 및 2 리버스
비율 : 10. 62 7. 87 5. 88 4. 38 3. 27 2. 43 1. 80 1. 34 1. {9}}.
전면 액슬 : Sinotruk HF9 전면 액슬, 새로운 9- 드럼 브레이크가 장착 된 전면 액슬.
스티어링 : ZF 스티어링 기어 및 ZF 스티어링 오일 펌프, 시스템 압력 18MPA
ZF 스티어링 기어 박스, 파워 지원이있는 유압 스티어링, 비율 : 22. 2-26. 2
후면 액슬 : Sinotruk HC16 Heavy Reduction Drive 액슬, 휠과 액슬의 차동 잠금 장치, 강제 STR 액슬, 비율 : 5.73; Howo 시리즈 건설 차량의 기본 구성은 도로 상태, 무거운 충격 및 과부하와 같은 나쁜 환경에서 사용될 수 있으며, 이는 무거운 건설 차량 고객에게 가장 좋은 선택입니다.


서비스 브레이크 : 듀얼 회로 압축 에어 브레이크
주차 브레이크 (비상 브레이크) : 스프링 에너지, 뒷바퀴에서의 압축 공기
보조 브레이크 : 엔진 배기 밸브 브레이크; 옵션 : EVB
휠 및 타이어 : 1200R20
작동 전압 : 24V, 음성 접지
스타터 : 24V, 7.5 kW
교류 발전기 : 3- 단계, 28V, 1500 W.
배터리 : 2x12 V, 165 Ah Horn, 헤드 램프, 안개등, 브레이크 라이트, 표시기 및 역전
오일 탱크 : 사각형 유형 -300 l 알루미늄 합금 연료 탱크
kg의 체중 : Grossvehicleweight 25000
성능 : 최대 드 빙 속도 (km/h) 85

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